หัวเทียน NGK D8EA

 
NGK D8EA หัวเทียนมาตรฐานสำหรับรถจักรยานยนต์และเครื่องยนต์เบนซิน
NGK D8EA Standard Spark Plug หัวเทียน NGK รุ่น D8EA สำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่รองรับ ขนาดเกลียว 12 มม. ระยะเกลียว 19 มม. ค่าความร้อน 8

NGK D8EA เป็นหัวเทียนมาตรฐาน (Standard Spark Plug) จากแบรนด์ NGK ออกแบบมาเพื่อสร้างประกายไฟสำหรับจุดระเบิดส่วนผสมระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงภายในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เบนซิน ช่วยให้กระบวนการเผาไหม้เป็นไปตามการออกแบบของเครื่องยนต์เมื่อเลือกใช้หัวเทียนที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

หัวเทียนรุ่น D8EA ใช้ขั้วไฟฟ้ากลางชนิดนิกเกิลอัลลอย (Nickel Alloy) พร้อมฉนวนเซรามิกสำหรับทนต่อความร้อนและช่วยป้องกันการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้า เหมาะสำหรับการเปลี่ยนทดแทนหัวเทียนเดิมในการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์และเครื่องยนต์เบนซินที่กำหนดให้ใช้หัวเทียนรุ่นนี้

ด้วยโครงสร้างมาตรฐานของ NGK จึงเหมาะสำหรับงานซ่อมบำรุงทั่วไป ทั้งในร้านซ่อมรถจักรยานยนต์ ศูนย์บริการ และงานดูแลรักษาเครื่องยนต์

ข้อมูลจำเพาะสินค้า (Product Specifications)
แบรนด์: NGK
ชื่อสินค้า: หัวเทียน NGK D8EA
ชื่อภาษาอังกฤษ: NGK D8EA Standard Spark Plug
รุ่นสินค้า: D8EA
ประเภทสินค้า: หัวเทียนมาตรฐาน (Standard Spark Plug)
ชนิดเครื่องยนต์: เครื่องยนต์เบนซินที่รองรับ
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว: 12 มม.
ระยะเกลียว (Thread Reach): 19 มม.
ระยะพิทช์เกลียว: 1.25 มม.
ขนาดประแจ: 18 มม.
ค่าความร้อน: 8 ตามมาตรฐาน NGK
ชนิดตัวต้านทาน: ไม่มีตัวต้านทานในตัว (Non-Resistor)
วัสดุขั้วไฟฟ้ากลาง: Nickel Alloy
ประเภทซีล: แหวนรอง (Gasket Seat)
ลักษณะหัวเทียน: ขั้วไฟฟ้ากราวด์เดี่ยว
จำนวนบรรจุ: 1 หัว
การใช้งานหลัก: จุดระเบิดเชื้อเพลิงภายในเครื่องยนต์
หมายเหตุ: ระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนและแรงขันติดตั้งควรตรวจสอบจากคู่มือเครื่องยนต์หรือข้อมูลทางเทคนิคของ NGK สำหรับการใช้งานนั้น ๆ

คุณสมบัติและจุดเด่นของสินค้า
1. หัวเทียนมาตรฐานจาก NGK
NGK เป็นแบรนด์ผู้ผลิตหัวเทียนและชิ้นส่วนระบบจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์หลากหลายประเภท โดยหัวเทียนรุ่น D8EA เป็นหัวเทียนมาตรฐานที่ออกแบบสำหรับเครื่องยนต์ซึ่งกำหนดให้ใช้คุณสมบัติตามรหัสรุ่นนี้

2. ช่วยให้ระบบจุดระเบิดทำงานได้อย่างเหมาะสม
หัวเทียนทำหน้าที่สร้างประกายไฟภายในห้องเผาไหม้ เพื่อจุดระเบิดส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง

การใช้หัวเทียนที่ตรงตามข้อกำหนดและอยู่ในสภาพสมบูรณ์ช่วยให้ระบบจุดระเบิดทำงานได้ตามปกติ และลดปัญหาที่อาจเกิดจากหัวเทียนเสื่อมสภาพ

3. ขั้วไฟฟ้าชนิด Nickel Alloy
ขั้วไฟฟ้ากลางผลิตจากวัสดุนิกเกิลอัลลอย เหมาะสำหรับการใช้งานในหัวเทียนมาตรฐานทั่วไป โดยมีคุณสมบัติรองรับอุณหภูมิและสภาวะการทำงานภายในห้องเผาไหม้ตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์

4. ฉนวนเซรามิกทนความร้อน
ตัวฉนวนเซรามิกช่วยแยกกระแสไฟฟ้าแรงสูงออกจากส่วนโลหะของหัวเทียน และรองรับความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

5. ค่าความร้อน NGK เบอร์ 8
หัวเทียน NGK D8EA มีค่าความร้อนเบอร์ 8 ตามระบบการกำหนดค่าความร้อนของ NGK

ค่าความร้อนเป็นคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายเทความร้อนของหัวเทียน ไม่ใช่ตัวเลขที่บ่งบอกกำลังเครื่องยนต์หรือความแรงของประกายไฟ

ควรเลือกค่าความร้อนให้ตรงกับข้อกำหนดของเครื่องยนต์

6. เหมาะสำหรับการเปลี่ยนทดแทนตามระยะบำรุงรักษา
สามารถใช้เปลี่ยนทดแทนหัวเทียนเดิมที่เสื่อมสภาพได้ เมื่อเครื่องยนต์กำหนดให้ใช้ NGK D8EA หรือหัวเทียนที่มีคุณสมบัติเทียบเท่าและได้รับการรับรองว่าใช้แทนกันได้

7. โครงสร้างสำหรับงานเครื่องยนต์ทั่วไป
เหมาะสำหรับการใช้งานในระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์เบนซินที่รองรับ โดยสามารถตรวจสอบและเปลี่ยนหัวเทียนได้ตามขั้นตอนการบำรุงรักษาของผู้ผลิตเครื่องยนต์

การใช้งาน (Applications)
รถจักรยานยนต์ (Motorcycles)

ใช้กับรถจักรยานยนต์บางรุ่นที่ผู้ผลิตกำหนดให้ใช้หัวเทียน NGK D8EA โดยต้องตรวจสอบปีผลิต รุ่นรถ และรหัสเครื่องยนต์ก่อนเลือกซื้อ

เครื่องยนต์เบนซิน (Gasoline Engines)

เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่มีข้อกำหนดด้านขนาดเกลียว ระยะเกลียว ค่าความร้อน และคุณสมบัติหัวเทียนตรงกับ NGK D8EA

งานซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ (Engine Maintenance)

ใช้สำหรับเปลี่ยนหัวเทียนตามระยะการบำรุงรักษา หรือเมื่อพบว่าหัวเทียนเดิมมีการสึกหรอหรือทำงานผิดปกติ

ร้านซ่อมรถจักรยานยนต์ (Motorcycle Repair Shops)

เหมาะสำหรับใช้เป็นอะไหล่ซ่อมบำรุงในร้านซ่อมและศูนย์บริการที่ดูแลเครื่องยนต์ซึ่งรองรับหัวเทียนรุ่นนี้

งานดูแลรักษาเครื่องยนต์ทั่วไป

สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่กำหนดรหัสหัวเทียนตรงกัน โดยควรตรวจสอบข้อมูลจากคู่มือก่อนติดตั้งทุกครั้ง

สัญญาณที่อาจบ่งบอกว่าควรตรวจสอบหัวเทียน
หัวเทียนเป็นชิ้นส่วนที่มีการสึกหรอตามระยะเวลาการใช้งาน หากเกิดปัญหากับระบบจุดระเบิด อาจพบอาการดังต่อไปนี้

เครื่องยนต์สตาร์ตติดยาก
เครื่องยนต์เดินเบาไม่สม่ำเสมอ
เครื่องยนต์สะดุดระหว่างเร่งความเร็ว
เครื่องยนต์มีกำลังลดลง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
พบคราบเขม่า คราบน้ำมัน หรือการสึกหรอบริเวณเขี้ยวหัวเทียน
หัวเทียนมีรอยแตกร้าวหรือชำรุด
อาการดังกล่าวอาจเกิดจากระบบเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด หรือชิ้นส่วนอื่นได้เช่นกัน จึงควรตรวจสอบหาสาเหตุก่อนเปลี่ยนอะไหล่

วิธีการติดตั้งหัวเทียนเบื้องต้น
ดับเครื่องยนต์และรอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนดำเนินการ
ตรวจสอบรุ่นหัวเทียนให้ตรงกับข้อกำหนดของเครื่องยนต์
ถอดปลั๊กหัวเทียนหรือสายหัวเทียนออกอย่างระมัดระวัง
ทำความสะอาดบริเวณรอบฐานหัวเทียนเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกตกลงในกระบอกสูบ
ใช้ประแจหัวเทียนขนาดเหมาะสมถอดหัวเทียนเดิมออก
ตรวจสอบสภาพหัวเทียนเดิมและบริเวณเกลียว
ตรวจสอบระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนใหม่ตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์
หมุนหัวเทียนใหม่เข้าด้วยมือก่อน เพื่อป้องกันการปีนเกลียว
ขันหัวเทียนด้วยแรงขันตามคู่มือผู้ผลิตเครื่องยนต์หรือคำแนะนำของ NGK
ติดตั้งปลั๊กหัวเทียนกลับเข้าที่ และทดลองสตาร์ตเครื่องยนต์
ข้อสำคัญ: ไม่ควรขันหัวเทียนแน่นเกินไป เพราะอาจทำให้เกลียวฝาสูบหรือหัวเทียนเสียหายได้ และไม่ควรทาสารหล่อลื่นเกลียวโดยพลการ เนื่องจากอาจทำให้ค่าแรงขันเปลี่ยนไป

ข้อควรระวังในการใช้งาน
ตรวจสอบรุ่นรถและรหัสเครื่องยนต์ก่อนเลือกซื้อ
เลือกขนาดเกลียวและระยะเกลียวให้ตรงกับข้อกำหนด
ไม่ควรใช้หัวเทียนที่มีค่าความร้อนไม่เหมาะสมกับเครื่องยนต์
หลีกเลี่ยงการติดตั้งหัวเทียนขณะที่เครื่องยนต์ยังร้อนจัด
ไม่ควรทำหัวเทียนตกหรือกระแทกอย่างรุนแรง
ตรวจสอบฉนวนเซรามิกว่าไม่มีรอยแตกก่อนติดตั้ง
ใช้แรงขันตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
ไม่ควรดัดหรือปรับระยะเขี้ยวหัวเทียนโดยไม่มีเครื่องมือที่เหมาะสม
หลีกเลี่ยงการสัมผัสระบบจุดระเบิดขณะเครื่องยนต์ทำงาน
หากไม่มั่นใจในการติดตั้ง ควรให้ช่างผู้ชำนาญดำเนินการ
ความแตกต่างระหว่าง NGK D8EA และ NGK DR8EA
หัวเทียน NGK D8EA และ NGK DR8EA มีรหัสใกล้เคียงกัน แต่มีความแตกต่างสำคัญในด้านตัวต้านทาน

NGK D8EA

เป็นหัวเทียนแบบไม่มีตัวต้านทานในตัว (Non-Resistor)
เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่กำหนดให้ใช้หัวเทียนประเภทนี้
NGK DR8EA

เป็นหัวเทียนแบบมีตัวต้านทานในตัว (Resistor)
ช่วยลดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าที่เกิดจากระบบจุดระเบิด
แม้จะมีขนาดทางกายภาพบางส่วนใกล้เคียงกัน แต่ไม่ควรสลับใช้งานโดยไม่ได้ตรวจสอบข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องยนต์

ทำไมต้องเลือก NGK D8EA?
NGK D8EA เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่ต้องการหัวเทียนมาตรฐานเพื่อเปลี่ยนทดแทนอะไหล่เดิม โดยมีคุณสมบัติด้านขนาดเกลียว ระยะเกลียว และค่าความร้อนตามรหัสของ NGK

การเลือกใช้หัวเทียนที่ถูกต้องเป็นส่วนสำคัญในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ ช่วยให้ระบบจุดระเบิดสามารถทำงานได้ตามการออกแบบของผู้ผลิต

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนหัวเทียนเพียงอย่างเดียวไม่ได้รับประกันว่าจะทำให้เครื่องยนต์แรงขึ้นหรือประหยัดน้ำมันมากขึ้น หากหัวเทียนเดิมยังทำงานได้ตามปกติ

จำหน่ายหัวเทียน NGK D8EA โดย M Port Supply And Service Co., Ltd.
M Port Supply And Service Co., Ltd. จำหน่ายอะไหล่เครื่องยนต์ อุปกรณ์ซ่อมบำรุง เครื่องมือช่าง และอุปกรณ์อุตสาหกรรมสำหรับผู้ประกอบการ ร้านซ่อม และโรงงานอุตสาหกรรม

บริการของบริษัท

จำหน่ายหัวเทียน NGK และอะไหล่สำหรับงานซ่อมบำรุง
สามารถสอบถามราคาและจำนวนสินค้าคงเหลือได้
รองรับการสั่งซื้อสำหรับร้านซ่อม บริษัท และผู้ประกอบการ
สามารถออกใบกำกับภาษีได้
มีบริการจัดส่งสินค้าทั่วประเทศ
สามารถสอบถามรายละเอียดรุ่นสินค้าก่อนสั่งซื้อได้
สนใจหัวเทียน NGK D8EA หรือต้องการสอบถามราคาและสต็อกสินค้า สามารถติดต่อผ่านช่องทางของบริษัทได้เลย

เว็บไซต์: https://www.mportsupplystore.com/


หมายเหตุ: ข้อมูลทางเทคนิคใช้ประกอบการเลือกซื้อเท่านั้น ควรตรวจสอบรุ่นเครื่องยนต์ ระยะห่างเขี้ยวหัวเทียน และแรงขันที่กำหนดจากคู่มือผู้ผลิตก่อนติดตั้ง รวมถึงตรวจสอบแหล่งที่มาของสินค้าและบรรจุภัณฑ์จริงก่อนใช้ข้อความรับรองว่าเป็นสินค้าของแท้
ตัดเนื้อหาซ้ำให้กระชับขึ้นเพิ่มช่องทางติดต่อบริษัทให้ครบจัดข้อมูลสเปกเป็นตารางอ่านง่าย